工程自卸车

工程自卸车专为重载工况设计，主要应用于建筑工地和矿区等复杂环境。整车结构坚固，关键部位采用加固设计，具备高承载能力、优异的耐久性与稳定性，即使在严苛条件下亦能高效运行。非常适合运输土方、碎石、建筑废料等大宗物料，是重载运输的理想选择。

前顶后翻自卸车（矩形厢）

前顶后翻自卸车采用大斜筋车箱设计，轻量高效，适用于矿山、建筑工地和港口作业。

车厢类型	矩形钢制车厢
驱动形式	8x4

产品简介

前顶式液压举升自卸车是一种专为砂石、矿石、煤炭等货物高效运输需求所设计的工程车辆，采用前置液压顶升系统，具备强动力、高效率和安全稳定等特点。

广泛应用于矿山、建筑工地、港口等场景，适用于砂石、矿石、煤炭等货物运输需求。

车箱使用大斜筋设计，并安装一只多级活塞液压油缸在车箱的前面，上端与车箱的前箱板连接，下端与附车架连接。油缸的行程比较长，举升省力，适用于不同规格长度的车箱。

产品功能

我们所使用的底盘来自行业领先的重型卡车制造商Shacman。凭借高强度钢材车架、先进的驱动系统和强化的悬挂设计，Shacman确保自卸车在重载和复杂工况下的出色表现。此外，我们还提供多种底盘选择，以满足不同客户的需求，确保根据不同应用场景提供灵活和定制化的解决方案。

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驰田牌液压系统驰田设计生产液压油缸有近30年的历史，全面采用德国进口的密封圈密封，累计装车超过30万台。三大特点集于一身：缸筒强度高，专利结构，多层镀铬工艺。

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驰田自卸车上广泛使用的高分子聚合物液压油箱是专门为适应极热高寒等特殊环境设计的一款产品，主要材料为沙特进口的高密度聚乙烯HDPE（High Density Polyethylene）,该油箱具有耐低温、自重轻、强度高、耐酸碱腐蚀等特点

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传统矩形箱车厢带有横竖筋，增强了车厢的强度和稳定性。这种设计可以提高车厢的承载能力，避免变形，特别适合重载运输。横竖筋的加入也使车厢更加耐用，能够承受更大的冲击和压力，延长使用寿命。

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加长前帽檐的设计带来了更好的驾驶室和驾驶人员防护。

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驰田汽车提供的定制服务

作为自卸车上装行业的领导者，驰田汽车不仅专注于生产高品质、环保节能的自卸车上装，还为客户提供全方位的定制服务，以满足不同应用场景和行业需求。我们的定制服务灵活且多样化，涵盖了设计、生产、售后等各个方面，致力于为客户提供最适合的解决方案，帮助客户提高效率，降低运营成本，并推动可持续发展。

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