非公路宽体矿用自卸车

驰田非公路宽体矿用自卸车主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域,通过16年技术沉淀和专业积累,已形成柴油混动、甲醇混动、甲醇增程和无人驾驶等多系列产品。驰田金钢非公路宽体矿用自卸车具备强动力、高载重、耐用性强等特点,适应恶劣环境并提升运输效率。其安全性和高效性使其成为矿业和工程领域的理想选择。

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CT150K

驰田非公路宽体矿用自卸车CT150K是一款主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域的矿用自卸车。



车厢类型U型钢制车厢
驱动形式8x4

载质量

101 tons

产品简介

驰田非公路宽体矿用自卸车CT150K采用双平衡悬挂专利技术,均衡载荷,稳定运行,双桥同步转向系统,灵活操控。搭载双平衡悬挂底盘构型和前后悬架专利,通过其线性底盘的应用,保证了对无人驾驶技术的支持。


主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域,通过16年技术沉淀和专业积累,已形成柴油混动、甲醇混动、甲醇增程和无人驾驶等多系列产品。


驰田金钢非公路宽体矿用自卸车具备强动力、高载重、耐用性强等特点,适应恶劣环境并提升运输效率。其安全性和高效性使其成为矿业和工程领域的理想选择。

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CT150K

产品功能

驰田牌液压系统

驰田牌液压系统

驰田牌液压系统驰田设计生产液压油缸有近30年的历史,全面采用德国进口的密封圈密封,累计装车超过30万台。三大特点集于一身:缸筒强度高,专利结构,多层镀铬工艺。

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高分子聚合物液压油箱

高分子聚合物液压油箱

驰田自卸车上广泛使用的高分子聚合物液压油箱是专门为适应极热高寒等特殊环境设计的一款产品,主要材料为沙特进口的高密度聚乙烯HDPE(High Density Polyethylene),该油箱具有耐低温、自重轻、强度高、耐酸碱腐蚀等特点

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三轴变四轴

三轴变四轴

高载荷,高安全性,全液压转向系统,双轴转向8*4驱动重载运行更安全,轮胎损耗成本降低50%。采用双平衡悬挂专利技术,均衡载荷,稳定运行,双桥同步转向系统,灵活操控。

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双平衡悬挂底盘

双平衡悬挂底盘

驰田自有双平衡悬挂底盘构型和前后悬架专利优化了承载分配与减震性能,提升矿用自卸车的承载力和车辆稳定性,同时延长使用寿命,降低维护成本。驾驶室采用左置单边结构,内置空调冬暖夏凉、提升驾乘舒适度。

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多种动力组合形式

多种动力组合形式

如柴油、甲醇、燃气、纯电和混动,能够根据需求灵活选择低碳或零碳能源,降低传统化石燃料依赖,减少碳排放。此外,这些动力形式促进能源多元化利用,提高能源效率,有助于推动绿色矿区发展,实现可持续发展目标。

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超大载重量,运输更高效

超大载重量,运输更高效

矿山版加强型四桥承载结构,载荷更均衡,运行更稳定,承载部件更耐用,可轻松应对各种恶劣的复杂工况。无人驾驶技术线性底盘的应用保证了驰田矿用自卸车对无人驾驶技术的支持,满足多场景多模态的差异化需求,为绿色矿山、智慧矿山赋能。

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强劲的动力结构

强劲的动力结构

搭载矿山版大马力发动机+矿山版加强型变速箱+大吨位工程车桥,扭矩大、动力强劲,陋坡能力强、高效、节油、性价比高。结构紧凑、可完美应对各种恶劣路况。

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专利U型栓

专利U型栓

全新升级的板簧(U型栓)系统,承载力比同级别产品提高30%

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舒适灵活的驾乘体验

舒适灵活的驾乘体验

矿卡装备全液压转向系统,转向轻,操作准;采用左置单边驾驶室,内置空调各暖夏凉、驾乘舒适;独特的防撞梁+保险杠+贯通大梁全方位防撞系统,安全防护性能达到质的飞跃。

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智能混联混动,动力强劲又节能

智能混联混动,动力强劲又节能

可选装油电混联技术,动力充沛、车辆即便在满载状态下,坡道起步顺畅,具有良好的爬坡能力。电机长效工作、制动能量高效回收,最大程度提高整车续航能力和燃料使用经济性。

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MAIN CONFIGURATION

驰田汽车提供的定制服务

作为自卸车上装行业的领导者,驰田汽车不仅专注于生产高品质、环保节能的自卸车上装,还为客户提供全方位的定制服务,以满足不同应用场景和行业需求。我们的定制服务灵活且多样化,涵盖了设计、生产、售后等各个方面,致力于为客户提供最适合的解决方案,帮助客户提高效率,降低运营成本,并推动可持续发展。

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