非公路宽体矿用自卸车

驰田非公路宽体矿用自卸车主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域,通过16年技术沉淀和专业积累,已形成柴油混动、甲醇混动、甲醇增程和无人驾驶等多系列产品。驰田金钢非公路宽体矿用自卸车具备强动力、高载重、耐用性强等特点,适应恶劣环境并提升运输效率。其安全性和高效性使其成为矿业和工程领域的理想选择。

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CTZ190A

驰田CTZ190A 领先型是一款8x6/8x8驱动且支持超级混动,增程,纯电的非公路宽体矿用自卸车,主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域。



车厢类型U型钢制车厢
驱动形式8x6 / 8x8
方量62m³

产品简介

驰田金钢CTZ190A领先型非公路宽体矿用自卸车主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域。作为驰田股份矿卡技术的集大成者,CTZ190A领先型支持超级混动,增程,纯电的动力选择。


该车型采用刚性底盘架构,结构强度高,有效减少车架变形并延长使用寿命,并且可根据使用场景的不同支持实现车厢65m³的增容。


驰田CTZ190A凭借卓越的安全性和高效性能,成为矿业和工程领域的首选,在最严苛的工作环境中提供可靠的性能和高性价比的解决方案。

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CTZ190A

产品功能

超大载重量,从62m³到65m³

超大载重量,从62m³到65m³

四桥承载结构,可根据使用环境增加到65m³容积,载荷更均衡,运行更稳定,承载部件更耐用,可轻松应对各种恶劣的复杂工况。

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三轴变四轴,8x4变8x6

三轴变四轴,8x4变8x6

采用双平衡悬挂专利技术,均衡载荷,稳定运行,双桥同步转向系统,灵活操控。驱动形式以8x6为基础,支持选装8x8驱动。

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轮胎特点

轮胎特点

大幅降低重载下降时前轮爆胎风险; 单轮载荷同比下降18%,让轮胎跨平台应用成为可能,轮胎消耗大幅降低。

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多种动力组合

多种动力组合

CTZ190A领先型可选装超级混动,增程,或纯电动力,能够根据需求灵活选择低碳或零碳能源,降低传统化石燃料依赖,减少碳排放。此外,这些动力形式促进能源多元化利用,提高能源效率,有助于推动绿色矿区发展,实现可持续发展目标。

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强劲的动力结构

强劲的动力结构

搭载矿山版大马力发动机+矿山版加强型变速箱+大吨位工程车桥,扭矩大、动力强劲,陋坡能力强、高效、节油、性价比高。结构紧凑、可完美应对各种恶劣路况。

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刚性车架

刚性车架

结构强度高,有效减少车架变形并延长使用寿命。良好的轴荷分布造就了卓越的行驶平顺性,大幅降低车架扭转幅度,车架安全无忧,四支路刹车系统让制动性能与众不同。

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驰田牌液压系统

驰田牌液压系统

驰田牌液压系统驰田设计生产液压油缸有近30年的历史,全面采用德国进口的密封圈密封,累计装车超过30万台。三大特点集于一身:缸筒强度高,专利结构,多层镀铬工艺。

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高分子聚合物液压油箱

高分子聚合物液压油箱

驰田自卸车上广泛使用的高分子聚合物液压油箱是专门为适应极热高寒等特殊环境设计的一款产品,主要材料为沙特进口的高密度聚乙烯HDPE(High Density Polyethylene),该油箱具有耐低温、自重轻、强度高、耐酸碱腐蚀等特点

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专利U型栓

专利U型栓

全新升级的板簧(U型栓)系统,承载力比同级别产品提高30%

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舒适灵活的驾乘体验

舒适灵活的驾乘体验

矿卡装备全液压转向系统,转向轻,操作准;采用左置单边驾驶室,内置空调各暖夏凉、驾乘舒适;独特的防撞梁+保险杠+贯通大梁全方位防撞系统,安全防护性能达到质的飞跃。

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MAIN CONFIGURATION

驰田汽车提供的定制服务

作为自卸车上装行业的领导者,驰田汽车不仅专注于生产高品质、环保节能的自卸车上装,还为客户提供全方位的定制服务,以满足不同应用场景和行业需求。我们的定制服务灵活且多样化,涵盖了设计、生产、售后等各个方面,致力于为客户提供最适合的解决方案,帮助客户提高效率,降低运营成本,并推动可持续发展。

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