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后卸式半挂车案例分享

产品背景与发展历程:
自2019年起,公司开始将后卸式半挂车从国内市场逐步转型并拓展至海外市场,重点覆盖了俄罗斯、中亚和东南亚等国家。该系列产品包括重载版、复合版、轻量化版等多个型号,能够满足不同工况及运输需求,为全球客户提供定制化的运输解决方案。


中亚市场——重载版
针对中亚地区的特殊工况与运输需求,我公司研发了专为该市场设计的重载版后卸式半挂车。该车型配备驰田专利的电动篷布顶盖系统,具有更强的密封性与更好的环保性能,确保货物在运输过程中得到全面保护,满足严苛的运输环境需求。


这款挂车专为中亚市场设计,采用驰田专利电动篷布顶盖系统,提升装卸效率,具备高密封性和环保性能,保护货物在极端气候下的完整性。车厢采用T850高强度钢材和U型设计,容积达32m³,载重最高55吨,专为重载运输优化。该车型经过精心设计,充分考虑了中亚市场的特殊运输需求与挑战,确保能够在复杂的工况下提供卓越的性能与可靠性。从方案制定到整车交付的整个过程,客户始终享受到了高效、精准的服务与支持,确保了每个环节的顺利实施和交付。该产品的成功交付,不仅为客户带来了优异的运输体验,也标志着驰田在中亚市场的成功布局与战略起步,为未来进一步拓展市场奠定了坚实的基础。


后卸式半挂车案例分享



俄罗斯市场——复合版

为满足俄罗斯市场严寒环境下的运输需求,我们推出了复合版后卸式半挂车。该车型采用高强度NM450耐磨钢板材箱体,配备驰田专利液压系统,能够在高寒作业条件下稳定运行。结合优化设计的车架结构,整车自重减轻,但承载能力不减,能够满足多种运输需求,特别适合俄罗斯的特殊气候与道路条件。


后卸式半挂车案例分享

复合版后卸式半挂车


这款挂车采用NM450耐磨钢材和轻量化车架设计,专为高寒环境打造,容积31m³,载重40吨,适用于重载运输。配备驰田专利液压系统、前顶后翻卸货方式和45°±2°的举升角度,显著提高工作效率。该车型在保障高载重能力的同时,具备轻量化和耐寒性设计,确保在俄罗斯复杂的运输环境中,提供可靠且高效的运输解决方案。


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中亚客户参观访问驰田智能工厂


东南亚市场——轻量化版后卸式半挂车

经过长达半年的市场调研与本地化需求分析,我们推出了专为东南亚市场,特别是越南市场设计的轻量化版后卸式半挂车。该车型符合越南当地法规要求,并根据客户使用习惯量身定制,提供全新的运输方案。


产品设计注重轻量化与环保,同时保持高效的运输能力。车厢采用NM450耐磨钢材质,厚度3mm/4mm,容积为25m³,载重40吨,特别适合砂石料等物料的运输。整车配备13吨标准车轴、1200R220轮胎、JOST约斯特双联动支腿以及高效的前顶后翻卸货方式,确保在东南亚市场的高效运营。


产品提供红色和绿色两种颜色选择,全面满足客户的个性化需求。通过优化的轻量化设计,该车型有效提高了运输效率,获得了客户的广泛好评。


后卸式半挂车案例分享

鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革 侧帘箱式半挂车案例分享

畅销车型

CT150K

非公路矿用自卸车

CT150K

8x4驱动形式,双平衡悬挂底盘构型的非公路矿用自卸车。

重载后卸矿用自卸车

公路自卸车

重载后卸矿用自卸车

专为崎岖的矿山环境设计,拥有加强型货箱结构、加长前帽檐、前箱板倾斜设计的矿用自卸车

侧帘半挂车

拖车

侧帘半挂车

采用铝合金与帘布有机结合箱体设计,运用灵活的侧帘结构和可拆卸边板,提供高效、便捷的物流装卸体验。

CT150A

非公路矿用自卸车

CT150A

驰田CT150A超越版是一款支持线控底盘和无人驾驶的非公路宽体矿用自卸车,主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域。

压缩式垃圾车

市政车辆

压缩式垃圾车

一款具有垃圾收集,垃圾压缩,垃圾转运,垃圾卸料等多种功能的市政车型,满足农村、城镇街道、公园、居民小区等区域的垃圾相关市政需求。

市政洒水车

市政车辆

市政洒水车

集成了自卸,洒水,浇水等功能的市政多功能车,并且可以和驰田除雪车模块相结合,实现不同季节不同功能的应用。

铲雪车

市政车辆

铲雪车

集成了自卸,铲雪,扫雪,融雪等功能的多功能市政车,并且可以和驰田洒水车模块相结合,实现不同季节不同功能的应用。

三轴侧翻自卸列车

拖车

三轴侧翻自卸列车

采用液压举升侧向翻转卸货技术,结合了自卸车主车与后挂自卸拖车连接的方式,极大提升了客户运输粮食和砂石的运载量和卸货效率。

三向翻转自卸列车

拖车

三向翻转自卸列车

结合了自卸车主车与后挂自卸拖车连接的方式,采用三面液压举升翻转卸货技术,极大提升了客户运输粮食和砂石的运载量和卸货效率。

两轴侧翻运粮运砂车

拖车

两轴侧翻运粮运砂车

一款专为哈萨克斯坦客户定制的满足散装物料运输的高效自卸全挂车

子母仓栅式物流半挂车

拖车

子母仓栅式物流半挂车

一款轻量化设计的多功能运输工具,由子车和母车组合而成,专为满足客户降本增效的意愿而设计。

前顶后翻半挂车

拖车

前顶后翻半挂车

采用独特的前顶后翻设计,能够在复杂地形和有限空间中实现高效、灵活的卸货,减少等待时间,提升作业效率,是理想的砂石、矿物、建筑材料等散装货物运输工具。

履带式自卸半挂车

拖车

履带式自卸半挂车

一款通过履带传送卸货的半挂车,高效、安全、自动化,适用于砂石、煤炭、粮食、建筑垃圾、黏土等散装货物的运输。

低平板半挂车

拖车

低平板半挂车

是一款轻量化的高效运输工具,适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装货物的运输。

侧向翻转半挂车

拖车

侧向翻转半挂车

采用高强度车架结构与多缸液压举升系统,提供卓越的稳定性与卸货效率。

仓栅式物流半挂车

拖车

仓栅式物流半挂车

一款轻量化设计的多功能运输工具,专为满足对货物运输要求不特别严格的场景而设计。

CTZ190A

非公路矿用自卸车

CTZ190A

驰田CTZ190A 领先型是一款8x6/8x8驱动且支持超级混动,增程,纯电的非公路宽体矿用自卸车,主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域。

CT150KM(取煤专用型)

非公路矿用自卸车

CT150KM(取煤专用型)

一款大方量车厢的取煤专用非公路自卸车型,支持混动或纯电为动力,主要应用于露天煤矿。

CT130K

非公路矿用自卸车

CT130K

6x4驱动形式,具备强动力、高载重、耐用性强等特点的非公路矿用自卸车。

CT105K

非公路矿用自卸车

CT105K

6x4驱动形式,主要应用于露天煤矿、非煤矿山、水利水电工程等领域的矿用自卸车。

三向翻转自卸车

公路自卸车

三向翻转自卸车

采用三面液压举升翻转卸货技术,极大提升了客户运输粮食和砂石的运载量和卸货效率。

侧向翻转自卸车

公路自卸车

侧向翻转自卸车

一款采用侧向翻转侧开门卸载方式的8x4自卸车。

中顶自卸车

公路自卸车

中顶自卸车

一款搭载中置液压顶升系统的定制自卸车型。

前顶后翻自卸车(矩形厢)

公路自卸车

前顶后翻自卸车(矩形厢)

采用大斜筋车箱设计8x4车型,轻量高效,适用于矿山、建筑工地和港口作业。

低边板自卸车

公路自卸车

低边板自卸车

适用当地限制法规、高效且经济实用的自卸车运输解决方案。

侧向翻转自卸车(瓦楞结构)

公路自卸车

侧向翻转自卸车(瓦楞结构)

一款采用侧向翻转侧开门卸载方式的自卸车

中型后翻自卸车

公路自卸车

中型后翻自卸车

一款为了满足中小型工程项目的运输需求而设计的自卸车型

尾部上翘后卸自卸车

公路自卸车

尾部上翘后卸自卸车

一款满足特殊工况和运输介质需求而做的后门尾部上翘结构车型

沥青运输车

公路自卸车

沥青运输车

一款专门为运输高温沥青等热物料需求而设计的车辆。

U型前顶后卸自卸车

公路自卸车

U型前顶后卸自卸车

U型前顶后卸自卸车,流线型设计美观,车型应用广泛,可适用于各种工况作业环境。

前顶后卸自卸车(大斜筋矩形结构)

公路自卸车

前顶后卸自卸车(大斜筋矩形结构)

采用大斜筋外型设计,轻量高效,适用于建筑工地、港口、矿山等多种公路运输环境。

后门液压锁紧装置

公路自卸车

后门液压锁紧装置

后门在运输过程中可实现可靠闭合,防止物料泄漏,有效提升作业安全性与可靠性。

翼展式蝴蝶盖密封系统

公路自卸车

翼展式蝴蝶盖密封系统

一款由两只液压油缸驱动、从车厢两侧翻转到车厢顶部闭合的顶盖密封系统,呈现出翼展式型态。

液压摆臂硬质顶盖密封系统

公路自卸车

液压摆臂硬质顶盖密封系统

一款可真正满足杜绝粉尘、泥浆、淤泥、地铁盾构土等物料抛洒滴漏问题而设计的自主专利的顶盖密封系统。

电动软篷顶盖密封系统

公路自卸车

电动软篷顶盖密封系统

一款采用高强度PVC材质制造的一款高轻、防水、抗撕裂特性、通用性强的顶盖环保密封系统。

铝合金平推盖密封系统

公路自卸车

铝合金平推盖密封系统

一款采用铝合金材料制造的高强度、自重轻的环保顶盖密封系统。

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