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鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革

矿区挑战:高强度作业下的运输难题


鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革


在新疆鸣阳矿业的露天矿区,每天都有成千上万吨的矿石需要运输。面对陡峭崎岖的矿路、长时间超负荷作业以及高强度冲击载荷,传统矿卡逐渐暴露出诸多问题:

● 载荷分配不均,导致前桥易损、悬挂系统磨损严重;

● 运输效率低,在高强度作业下,传统矿卡的出勤率无法满足需求;

● 运维成本高,频繁维修更换零部件,增加了矿区的运营压力。

鸣阳矿业一直在寻找一种更高效、更稳定、更经济的运输解决方案。




选择驰田:一次技术创新带来的突破

鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革


在经过多家品牌的深入对比和测试后,鸣阳矿业最终选择了驰田金钢CT150KD双平衡矿卡,一次性采购100台,成为该车型的首批大规模应用客户。


为什么是驰田金钢?

1. 行业首创“双平衡底盘”——彻底解决“传统前双桥结构载荷交替转移”的行业难题,使矿卡在复杂工况下依然保持稳定。

2. 多动力系统兼容——支持柴油、甲醇、燃气、纯电、混动等多种动力组合,适应不同矿区需求,同时具备新能源发展潜力。

3. 智能化升级——预留线控底盘和无人驾驶接口,为未来智能矿区建设提供可能。

鸣阳矿业副总经理牟大洪表示:“驰田金钢的双平衡底盘技术让车辆在矿区的行驶稳定性和承载能力有了质的提升,这对我们而言意味着更高的出勤率、更低的维护成本和更强的盈利能力。”


鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革



实战表现:提升出勤率与经济效益

交付后的短短几周内,鸣阳矿业的操作团队反馈,这批驰田金钢双平衡矿卡在矿区的表现超出预期:

● 承载力更强:较传统三轴矿卡,单车载重提升15%以上,减少单吨运输成本;

● 运行更稳定:双平衡设计让车辆在矿区坡道、坑洼等复杂路况下行驶更加顺畅,减少维修频率;

● 燃油经济性更优:在相同工况下,油耗比传统矿卡降低约8%,为企业大幅节省燃料支出。

“之前一台车一年光是底盘维修就要花几十万,现在这些成本大幅下降,整体运营更高效。”鸣阳矿业设备主管说道。


鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革



展望未来:智能化矿山运输新篇章

这批驰田金钢双平衡矿卡的投入使用,不仅为鸣阳矿业带来了直接的经济效益,也推动了矿山运输装备向更高效、更智能、更绿色方向发展。


鸣阳矿业为何选择驰田金钢双平衡矿卡?一场高效运输的技术变革


驰田股份董事长黄玉鸿在交付仪式上表示:“我们希望通过不断的技术创新,助力矿业企业降本增效,实现运输装备的智能化、低碳化转型。”

未来,驰田股份将继续深化与鸣阳矿业的合作,在无人驾驶、智能调度、新能源动力等方面探索更多可能,共同推动中国矿业装备行业迈向更高水平。

后卸式半挂车案例分享

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CT150K

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专为崎岖的矿山环境设计,拥有加强型货箱结构、加长前帽檐、前箱板倾斜设计的矿用自卸车

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三轴侧翻自卸列车

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三轴侧翻自卸列车

采用液压举升侧向翻转卸货技术,结合了自卸车主车与后挂自卸拖车连接的方式,极大提升了客户运输粮食和砂石的运载量和卸货效率。

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三向翻转自卸列车

结合了自卸车主车与后挂自卸拖车连接的方式,采用三面液压举升翻转卸货技术,极大提升了客户运输粮食和砂石的运载量和卸货效率。

两轴侧翻运粮运砂车

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一款专为哈萨克斯坦客户定制的满足散装物料运输的高效自卸全挂车

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子母仓栅式物流半挂车

一款轻量化设计的多功能运输工具,由子车和母车组合而成,专为满足客户降本增效的意愿而设计。

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前顶后翻半挂车

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侧向翻转半挂车

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侧向翻转自卸车

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公路自卸车

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尾部上翘后卸自卸车

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尾部上翘后卸自卸车

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沥青运输车

公路自卸车

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U型前顶后卸自卸车

公路自卸车

U型前顶后卸自卸车

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前顶后卸自卸车(大斜筋矩形结构)

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前顶后卸自卸车(大斜筋矩形结构)

采用大斜筋外型设计,轻量高效,适用于建筑工地、港口、矿山等多种公路运输环境。

后门液压锁紧装置

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后门液压锁紧装置

后门在运输过程中可实现可靠闭合,防止物料泄漏,有效提升作业安全性与可靠性。

翼展式蝴蝶盖密封系统

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翼展式蝴蝶盖密封系统

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液压摆臂硬质顶盖密封系统

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